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Stand 03 / 07 |
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Preisliste S p e e d s t e r T u r b
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€ |
€ |
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o. MwSt. |
inkl. MwSt. |
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Leistungsoptimierung
(mit
TÜV) Einstufung
EUR 4 !
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Stufe I:
ca. 172 kW / 234 PS
und 365 Nm
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Neuprogrammierung der Motronic |
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750,00 |
892,50 |
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Ladeluftkühler - Bausatz, komplett
mit
Zusatz-Lufthutze
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790,00 |
940,10 |
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Montage des Bausatzes ohne Hutze |
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220,00 |
261,80 |
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Umbau des Original - Endtopfes inkl. Material ( evtl.
im Tausch) |
240,00 |
285,60 |
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Aus- und Einbau des Endtopfes am Fahrzeug |
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140,00 |
166,60 |
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LLK-Bausatz, Endtopfänderung, inkl. Montage |
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1.340,00 |
1.594,60 |
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Update - Programmierung der Motronic für Stufe II |
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150,00 |
178,50 |
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Stufe II:
ca. 190 kW / 258 PS
und 395 Nm
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Motronic, LLK, Endtopfänderung, Montagen (ohne
Hutze) |
2.100,00 |
2.499,00 |
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K&N Sport-Luftfiltereinsatz |
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66,00 |
78,54 |
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Filter-Montage mit Strömungsoptimierung |
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60,00 |
71,40 |
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Montage und Lackierung der Zusatz-Lufthutze |
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170,00 |
202,30 |
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Kupplung verstärkte
Druckplatte, keine Änderung
erforderlich
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278,00 |
330,82 |
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verstärkte Mitnehmerscheibe, für Straße |
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248,00 |
295,12 |
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Getriebe Änderung der
Achsübersetzung
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s. Motorsport
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Fahrwerksänderungen |
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Federnsatz ca. 20 mm tiefer, für orig. Dämpfer,
inkl. Montage
(nicht Turbo) |
340,00 |
394,40 |
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Sport - Gewindefahrwerke, 35 – 60 mm, "doublesixx"
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1.380,00 |
1.642,20 |
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dto., Zug-
/ Druckstufe verstellbar |
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1.720,00 |
2.046,80 |
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komplette Montage, jeweils inkl. individuelle
Höheneinstellung |
180,00 |
214,20 |
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Rennsport-Fahrwerk mit 3-fach Verstellung,
Ausgleichsbehälter |
2.700,00 |
3.213,00 |
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komplette Montage, inkl. individuelle Höheneinstellung
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240,00 |
285,60 |
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Spurverbreiterung Alu für Orig. Räder, Satz mit lg.
Radschrauben, |
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VA/HA 10/30mm, inkl. Montage, ww. Versand
standard |
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125,00 |
148,75 |
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Rad- / Reifenkombinationen |
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ATS DTC-Racing
*)
in 7,5 / 9x17" ET
25, exklusiv Projekt Opel,
mit TÜV
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Lk 5x110, sehr leicht (6/9,2kg)
,
für 215 u. 245 er (vo/hi), Satz
m. Kappen
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920,00 |
1.094,80 |
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Conti Sport Contact 2: 215/40 und 245/35 R
17, je 2 Stück |
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650,00 |
773,50 |
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andere Marken und
Größen auf Anfrage |
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Bremsanlage, exklusiv
Projekt Opel,
mit TÜV
(Eintrag bei
uns)
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Bremsscheiben Ø 308 x 25 mm gelocht, für
Vorderachse, mit Adapter-Kit |
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mit
Adapter-Kit für Bremssattel, POS - Rennbremsbelag, Montage
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290,00 |
345,10 |
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Belagsatz PAGID "Langstrecke", komplett Vorder- /
Hinterachse |
293,00 |
348,67 |
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Belagsatz Greenstuff, Satz komplett Vorder- / Hinterachse
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280,00 |
333,20 |
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Stahlflex -Bremsleitungen, Satz komplett vorne + hinten |
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128,00 |
152,32 |
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Aerodynamikteile |
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Kühlergrill - Einsatz Steinmetz |
z.Zt. nicht lieferbar ! |
309,00 |
367,71 |
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Heckspoiler Projekt Opel, über die ganze Fahrzeugbreite, mit
TÜV |
420,00 |
499,80 |
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Zusatzinstrumente |
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Cockpit - Blende, für 3 Instrumente, Kunststoff, mattschwarz
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17,00 |
20,23 |
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Ladedruckanzeige mit Einbausatz |
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43,00 |
51,17 |
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Öltemperaturanzeige mit Geber (Schraube) *) |
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44,00 |
52,36 |
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Öldruckanzeige mit Geber |
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103,00 |
122,57 |
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Einbau mit Verkabelung, pro Instrument |
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38,00 |
45,22 |
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*) Montage Geber Spezial (keine Aufsetzgefahr
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Aufpreis: |
60,00 |
71,40 |
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Garantie: Motor bis 2 Jahre bei
Neufahrzeug, ½
Jahr oder 20’km bei Gebrauchten
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Motronic inkl. Update und LLK 3 Jahre, max. 100.000 km
gesamt |
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Technische Änderungen und
Preisänderungen bleiben vorbehalten. |
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Stand: 04 / 07 |
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S p e e d s t e r
T u r b o M o t o r s p
o r t |
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Grundvoraussetzung für eine standfeste
Leistungssteigerung > Stufe II
ist bei diesem Motor die Verwendung |
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von Schmiedekolben. Da hierzu der Motor ausgebaut und
komplett zerlegt
werden muß, bieten sich einige |
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weitere leistungsfördernde
Modifikationen an, ohne daß zusätzliche
Montagekosten anfallen. |
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Preis in € |
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o. MwSt. |
inkl. MwSt. |
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Umbau auf Schmiedekolben |
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Motor komplett mit Getriebe
aus-/einbauen
,
inkl. Hinterbau ab-/anbauen
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760 |
904,4 |
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Motor zerlegen/zusammensetzen,
Aggregate/Kupplung/Schwung ab-/
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anbauen, Dichtsätze oben/unten +
Simmeringe, Kopfschrauben usw. |
970 |
1154,3 |
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Motorblock zerlegen/zusammenbauen, Block
bohren/hohnen,
4 Turbo-
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Schmiedekolben, Haupt- und
Pleuellager inkl. Schrauben |
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1370 |
1630,3 |
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Einbau von H - Schaft-Pleuel
,
Aufpreis:
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ab |
980,00 |
1166,20 |
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Kolbenboden - Spritzölkühlung
,
Einbau von kalibrierten Düsen und
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Spezial-Hauptlagern |
Aufpreis: |
250 |
297,5 |
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Ausbau der Ausgleichswellen (- 5,5 kg) |
- " - |
80 |
95,2 |
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Bausatz Zusatz-Ölkühler
,
komplett mit Leitungen
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i.V. |
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Leistungssteigerung
Stufe III
ca. 210 kW / 286 PS und 410 Nm
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als Update, wenn Stufe II
vorhanden: Motronic - Änderung |
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200 |
238 |
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Stufe III+:
Kopfbearbeitung 16V
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ab |
440 |
523,6 |
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Ventile reinigen / schleifen / Sitze drehen für bearb.
Kopf |
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210 |
249,9 |
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Spezial - Nockenwellen Turbo |
Satz |
550 |
654,5 |
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Stufe IV: Turbolader
"groß" mit geänd.
Turbinen/Verdichter-Geometrie
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und separaterem Abgaskrümmer |
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i.V: |
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Getriebe - Änderungen:
(Getriebe angeliefert)
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Umbau Achsübersetzung, inkl. Zahnrädersatz +
Kleinmaterial,
3,95 : 1
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1260 |
1499,4 |
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dto.
4,17 : 1
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1370 |
1589,2 |
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Differentialsperre, bis 75%, inkl. Einbau |
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1760 |
2094,4 |
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mit Aus- / Einbau am Fahrzeug: |
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Differentialsperre, bis 75%, inkl. Einbau |
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2320 |
2760,8 |
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dto., mit Änderung
Achsübersetzung 3,95 :
1
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3180 |
3784,2 |
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dto., mit Änderung
Achsübersetzung 4,17 :
1
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3260 |
3879,4 |
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Sport - Reifen:
(eingeschränkte
Alltagstauglichkeit)
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je 2 Michelin, Brigdestone, 215/45
und 235/40 R 17 |
Satz auf Anfrage |
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Kupplung / Schwung: |
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Kupplung verstärkte Druckplatte, keine Änderung
erforderlich |
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278,00 |
330,82 |
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verstärkte Mitnehmerscheibe, für Straße |
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248,00 |
295,12 |
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torsionsgefederte Sinterscheibe, etwas rauher
|
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268,00 |
318,92 |
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Schwungscheibe erleichtern (- 40%), wuchten |
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170,00 |
202,30 |
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Kupplung verstärkt, komplett
mit Montage
|
ab |
1.030,00 |
1.225,70 |
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Vorfahren beim TÜV auf Wunsch, zuzüglich
Gebühren |
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40,00 |
47,60 |
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Technische Änderungen und Preisänderungen bleiben
vorbehalten. |
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){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
